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乱花渐欲迷人眼 80后眼中的九十年代汽车(壹)

刘可 向Ta提问

来源:网通社 原创 2019-02-18 07:00

春节假期临近结束的时候,笔者无意间看到了一篇关于50后和80后的文章有感而发。作为一名80后,我也是被称为“垮掉的一代”中的一份子,如今上有老、下有小,“垮掉的一代”渐渐成了家里的顶梁柱。我们这代人成长在社会平稳转型的十字路口,不像50后、60后和70后经历过时代变革,又不像90后、00后和10后那样在一个多元化的环境当中成长,我小时候不敢想象自己能有汽车,但是现在对于大部分80后来说,驾龄等于年龄减去18年。如今我们也开始怀旧,今天怀旧的内容还是车,带大家看看伴随80后成长的那些车。

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我国汽车工业在经过了七十年代、八十年代的飞速发展之后,在九十年代迎来一波小高潮,虽然多元化程度不能和今天相比,但是种类绝对比之前任何一个时代都丰富多了。当时有一款美国车给笔者留下了深刻的印象,这就是林肯Town Car。

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林肯Town Car是当年福特旗下的旗舰车型进口到国内的是第二代产品,一眼看去就知道它是一款地道的美国车,四四方方的造型加上恰到好处的镀铬装饰,让它看上去十分豪华。标准版车身长度超过5.5米,但是它的轴距只有2982毫米,还没有现在中大型车的长轴距版长,这说明了那个时候的造车理念和现在是有区别的。

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林肯Town Car的内饰仍然是一股美式味道,基本上就是横平竖直的设计风格,不管你是不是喜欢,它的视觉效果确实足够沉稳、豪华。

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动力方面,第二代林肯Town Car最初使用的是排量4.9L的V8发动机,不过最大功率只有119kW,有点对不起排量,之后换装了排量降低为4.6L的V8发动机,但是最大功率不仅没有降低,还增加到157kW。和发动机匹配的是4挡自动变速箱,而且采用怀挡的设计。值得一提的是,林肯Town Car采用了后空气悬架来提高舒适性,再加上它的调校偏舒适,因此乘坐感受就像坐船一样。

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1997年第二代林肯Town Car停产之后,第三代林肯Town Car以原装进口的身份进入国内市场,但是外观带来的震撼和第二代车型没法比,过于圆润的造型虽然是千禧年前后流行的设计语言,但是不如见棱见角的造型有气势。

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说完林肯Town Car,就不得不提它的“老乡”凯迪拉克Fleetwood。1993年,第二代凯迪拉克Fleetwood正式推出,很快它就以进口车身份进入我国市场。它当时给人的印象就和现在凯迪拉克全系产品一样,夸张的造型让人过目不忘,超过5.7米的车身长度带来的视觉效果十分震撼。第二代凯迪拉克Fleetwood外观采用纯正的美式豪华车风格,并且车尾继承了凯迪拉克六、七十年代的设计元素。

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第二代凯迪拉克Fleetwood的内饰由大量的矩形元素组成,绝大多数能看到、摸到的地方采用真皮包裹。在配置方面,它配备了媲美沙发的超宽大舒适真皮座椅、液晶数字仪表、定速巡航、自动空调这些主流配置。

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动力方面,第二代凯迪拉克Fleetwood先后搭载了两款排量为5.7L的V8发动机,最大功率分别为138kW和190kW,参数比第二代林肯Town Car好看许多,与发动机匹配的是一台4挡自动变速箱。 

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文章标签: 九十年代 林克 凯迪拉克 奔驰 责任编辑:刘可
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